Modernização da principal eixo de ligação rodoferroviária e logística entre a Baixada Santista e o Vale do Ribeira está entrando em uma nova fase de dinâmica estrutural. As rodovias que compõem o chamado Lote Novo Litoral começaram a receber as primeiras frentes de obras de um pacote de investimentos que supera a marca de R$ 260 milhões. O foco inicial das intervenções está concentrado na SP-055 (que engloba as rodovias Doutor Manoel Hipólito do Rego/Rio-Santos e Padre Manoel da Nóbrega), uma das malhas viárias mais importantes para o turismo, o escoamento de mercadorias e o deslocamento intermunicipal do litoral sul paulista.
Os trabalhos são coordenados pela Concessionária Novo Litoral (CNL), empresa que venceu o leilão internacional promovido pelo Governo do Estado de São Paulo em abril de 2024 para administrar o lote por um período de 30 anos. Ao todo, o contrato prevê a modernização profunda de 212 quilômetros de rodovias, movimentando um montante global de R$ 4,3 bilhões ao longo das próximas três décadas. As primeiras melhorias físicas que já estão em execução têm previsão contratual de entrega para o final de 2027.
Cidades Beneficiadas e o Cronograma de Obras
A atual frente de investimentos de R$ 260 milhões não se limita a um único trecho isolado; ela distribui melhorias urbanas e rodoviárias em pontos estratégicos de sete municípios paulistas: Santos, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri e Pedro de Toledo.
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Para detalhar o impacto prático dessa reestruturação viária na rotina das comunidades locais e dos viajantes, o Portal Gazzeta Paulista organizou o quadro analítico abaixo com as principais intervenções em andamento:
| Tipo de Intervenção Viária | Extensão ou Quantidade Prevista | Cidades e Trechos Envolvidos | Principal Objetivo Operacional |
| Vias Marginais Urbanas | 90 quilômetros no total | De Praia Grande a Peruíbe | Separar o tráfego local do tráfego de longa distância, organizando os acessos aos bairros. |
| Dispositivos em Desnível | Múltiplas estruturas físicas | Praia Grande e Itanhaém | Eliminar cruzamentos em nível perigosos, viabilizando retornos e acessos mais seguros. |
| Passarelas de Pedestres | Mais de 20 obras (novas e reformas) | Itanhaém e Mongaguá (novas) | Garantir a travessia segura de moradores e reduzir os índices de atropelamento. |
| Pontos de Ônibus | Mais de 100 novos abrigos | Ao longo de todo o trecho sul | Oferecer maior conforto, cobertura climática e segurança aos usuários do transporte coletivo. |
| Bases de Atendimento (SAU) | 4 novas unidades em implantação | Santos, Itanhaém, Itariri e Pedro de Toledo | Completar a rede de 8 bases operacionais de suporte 24 horas ao longo do corredor. |
Transformação Urbana: Marginal e Dispositivos em Desnível
Um dos maiores gargalos históricos da SP-055 reside na mistura do fluxo de veículos pesados e de viagem com o trânsito urbano cotidiano dos municípios do litoral. A construção de 90 quilômetros de novas vias marginais surge como a principal resposta técnica a esse desafio. Ao criar pistas exclusivas para o movimento interno dos bairros de Praia Grande até Peruíbe, o projeto pretende eliminar conflitos de tráfego, beneficiando diretamente comerciantes estabelecidos às margens da rodovia e moradores locais.
Complementando o ganho em mobilidade, a substituição de cruzamentos convencionais por novos dispositivos em desnível (viadutos e trincheiras) em Praia Grande e Itanhaém promete destravar os eixos de expansão urbana dessas cidades, acompanhando o acelerado crescimento populacional registrado na região nos últimos anos.
“Estamos iniciando uma transformação na SP-055, com investimentos que melhoram a mobilidade urbana, fortalecem a integração entre os municípios e tornam a rodovia mais segura e eficiente para quem vive, trabalha ou visita a região. São obras que contribuem para o desenvolvimento do litoral sul e deixam um legado permanente para a população”, ressalta Augusto Schein, Diretor de Engenharia e Operações da Concessionária Novo Litoral.
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Reforço na Segurança Pública e Atendimento ao Usuário
O projeto de modernização também contempla investimentos robustos em segurança institucional e assistência médica e mecânica de emergência. Em Santos, a concessionária Novo Litoral está construindo uma nova base de apoio destinada à Polícia Militar Rodoviária (PMRv). A instalação de uma estrutura física moderna visa otimizar o monitoramento por câmeras, agilizar as operações de fiscalização e estreitar a atuação integrada entre as forças policiais do Estado de São Paulo e as equipes operacionais da concessionária.
No que tange ao Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), o planejamento entrou na reta final de consolidação. Das oito bases de apoio emergencial 24 horas previstas para o lote, quatro já foram integralmente entregues e estão operando com ambulâncias e guinchos. As quatro unidades restantes estão sendo erguidas simultaneamente em Santos, Itanhaém, Itariri e Pedro de Toledo.
Por fim, o pacote de intervenções engloba uma importante vertente sustentável: a recuperação de passivos ambientais em trechos ecológicos sensíveis do litoral sul paulista. Essa medida foca na mitigação de impactos históricos causados pela rodovia e na preservação das áreas de Mata Atlântica que margeiam o complexo viário do Lote Novo Litoral.
